STOCK CHASSIS EN ARECIBO
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Reglas Batalla de Stock Chassis 2011
1) Esta categoría es destinada para autos de todo tipo de tracción, delantera,4wd, 4,6,8cil y rotativos. Además, se corre en el formato de competencia Heads Up (Pro-light)
2) La goma a utilizarse oficialmente desde enero 2012 será hasta 28 x 10.5 (no w….), pero hasta diciembre 2011 se le dará la oportunidad a que puedan utilizar gomas
hasta 30 X 11 y se aceptara la goma (W) esto es para que los que ya tienen este estilo de goma puedan entrar en los próximos eventos que se estarán pautando durante el 2011.
3) Sólo se permitirá la modificación o restauración de los bolsillos traseros para la adaptación de la suspensión y modificación en su pared de fuego, sin modificar el anclaje de fabrica (suspensión stock) el piso del auto tiene que estar en su estado original (excepto el área del túnel de la transmisión).
4) El “Firewall’ tiene que ser de fábrica.
5) Se permite todo tipo de aditamento, ya sea: Nitro, Turbo, Supercharger o estos combinados.
6) Es aceptado Gasolina Racing o Methanol
7) Se permite Tanques de Gasolina externo (Fuel Cell)
8) Se permite transmisiones de serie: Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Ford, etc. En formato Manual o Automática.
9) Se Permite el uso de transmisiones llamadas: “Clutch Less”
10) La seguridad como uniforme, casco, cinturones 5 puntos, roll cage, etc. es mandataria según reglas IHRA en pista.
11) No es permitido el uso de “Throttle stop”
12) La categoría es hasta 6.00 ET. El auto que haga tiempo de 6.00 et o menos en eliminatoria queda descalificado. En las cualificaciones, auto que corra 5.99 ET o menos se considerara nulo el pase, tiene que cualificar con 6.00 et en adelante.
13) Es permitido el uso de “Plexiglass” como Cristales
14) Se Permite el uso de Williebar
15) Se permite el uso de “Fiberglass” en la carrocería pero tiene que ser en partes individuales y que tenga el aspecto de Fabrica y funcionales. Ejemplo: No se permite el uso de los frentes completos en una sola pieza y las puertas tienen que abrir por su estado original.
Horario del evento:
– Portones abren: 3:00pm
– Pases de pruebas: 6:00pm
– 1er pase Cualificación Stock Chassis: 7:30pm
– 2do pase Cualificación Stock Chassis: 8:30pm
– Eliminatorias 1ra Ronda: 9:30pm
– Final del evento: 12.30am
BUENO A REGULAR LOS CARROS DE 5 SEGUNDOS, BAJEN UN POCO DE FUERZA Y PARTICIPAN COMODOS EN EL EVENTO. YA TU SABES UN POCO DE PORCIENTO MENOS EN LA E BOOST, PAL DE GRADOS MENOS EN LA INGNICION, LOS JET DE NITRO PEQUENOS Y A PARTICIPAR TODO EL MUNDO EN LA CATEGORIA EN PRO LIGTH…… ME GUSTA ESO.
Mike una peg y perdona la ignorancia pero q es el throttle stop?
BUENO ESO ES UN SISTEMA COMPUESTO POR UN SELENOIDE Y UN TIMER QUE CUANDO LO ACTIVAS DETIENE EL CABLE DEL ACELERADOR, TAMBIEN TIENE UN TANQUE DE CO2. EL TIMER LE PERMITE AL CORREDOR REGULAR SU CARRO PARA CORRER BRAKET. ME EXPLICO SI TU CORRES EN LOS 7 SEGUNDOS Y QUIERES CORRER EN LA CATEGORIA SUPER BABY PRO, INSTALAS EL SISTEMA PARA QUE EL CARRO CORRA EN LOS 8 SEGUNDOS CONSTANTE. EL TIMER TE PERMITE CORRER LO 1320 PIES REGULAITO, EN UN TIEMPO EN ESPECIFICO. COMO? SENCILLO PROGRAMAS EL TIMER PARA QUE DETENGAS EL CARRO POR 3 SEGUNDOS POR EJEMPLO Y YA DE 7 SEGUNDOS ESTAS CORRIENDO EN LOS 10. YO FUY A LA PISTA DE MARILAND HABIAN 10 MIL DOLARES PARA EL PRIMER LUGAR, SE INSCRIBIERON SOBRE 150 DRAGSTERS, TODOS RAJANDO EL DIAL, POR QUE AL IGUAL QUE EN ESTE EVENTO NO PODIAS CORRER MENOS DE CIERTO TIEMPO. ESPERO QUE TU PREGUNTA ESTE CONTESTADA. Y NO ES IGNORANCIA SOLO ES APRENDER ALGO NUEVO Y BUSCAR INFORMACION. ME DABA RISA POR QUE CORRIAN EN LOS 9 SEGUNDOS A 17O MILLAS UNOS DISPARATES BRUTALES…
Muy bien explicado lo del “throttle stop” Mike, Bengie tranquilo que estoy seguro que somos muchos los que no sabiamos y nadie se atreve preguntar, asi es que se aprende haciendo las preguntas correctas y leyendo. Pa’ya es que vamos, yo no lo puedo regular, en realidad tengo que buscarle mas power para estar en competencia, trataremos de mantener la chispa del deporte y montar el vacilon, le damos un expectaculo al publico, que es lo que cuenta!!!!
jeje digo ignorancia por q no sabia lo q era eso y si ya aprendi algo nuevo 😉
se venden pistones Wiseco forjados a 40 para toyota 3T o 2T compresion HT 1.375 BORE 3.3858 los vendo por que hace 5 anos que estan cojiendo polvo en el closet los compre nuevos y nunca los use hice el carro 13B esta el kit completo pistones aros bulones full floating con sus pinches costaron 500 pero los doy por menos o se negocean si te interesan LLAMA al 787 673 2857 Mayaguez
Esto es……. No te pierdas este proximo sabado 20 de agosto en el Primer evento de la categoria Stock Chassis @ 6.00 et Prolight..
Aqui No importa la marca del auto, Puede ser un V8 Power mejor conocido como un Dynostock y tambien estan los compactos mejor conocido como los Mosquistock, esto lo que va haber es un manjar de aceleracion y de Mucho vacilon entre los diferentes Bandos…..
Las Reglas Bien Claras aqui escritas y Fueron Mediante reuniones sostenidas con los diferentes corredores….
No te pierdas el 20 de agosto en la Arecibo Motorsports el primer evento stock Chassis hasta 6.00 et Prolight…..esto si, si tienes los pantalones bien puestos Tu estaras en la linea de Fuego …te esperamos.
Carros confirmados
Pegasus Mustang
Rotormatico RX7
Fantasmnagolica
RX7 Nayelis Mec. Zorro
Chalupa RX7
FAirmont Negro
Big Red RX7
RX7 Brown Mec Ury Tech
Bojico Racing Malibu
RX7 el Ladrillo
Stomper Malibu
Saro MAlibu Blanco
YA TU SABES CON REGLAS CLARAS Y SIN NEBULEO ALGUNO……SI TE ATREVEZ TIRATE QUE EL LIMITE ES 6.00. SE PARTE DE ESTE EVENTO.
Esto esta de show…Buen evento y me gusta la regla de los 6.00 para darle oportunidad a los mas lentos tambien a ganar! tremenda la iniciativa!
y lo del throttle stop no entendia como funcionaba y aqui lo explicaron.
Mike muy buena contestacion del trouthel stop….
Pero realmente no se aceptan porque los regulan en la salida y es muy importante la salida agresiva para cuestion de show al publico….No es lo mismo un carro achongao en la salida que un auto como el Pegasus y el Big Red que salen del boquete partiendose en cantos…..Significado Un show de altura Prolight al publico y una calida de autos Low Budget pero excelentes sin desmenospreciar a nadie…..
No se lo pierdan……. el primer pase de cualificacion a las 7:30pm “si no cualificas con el grupo no entras al evento” 2nd pase cualificacion 8:30pm…..
ME GUSTAN LAS REGLAS DE 6.00 POR QUE HAY QUE VER SI LOS BRAVOS DE LOS 5 SEGUNDOS BAJAN FUERZA PARA CORRER 6.00. SERIA BIEN INTERESANTE QUE SE PUSIERAN BRAVOS…….
Mike realmente la intencion No fue para que la gente quite fuerza(pero son bienvenidos) sino que hay un nutrido Grupo de autos entre compactos, v8 y FWD que corren tiempos de 6.6 @ 6.0 et que pueden hacer ajustes y estar en el Grupo mas competitivo con pocos $$$$$…..la idea de regular el tiempo es para que los Grandes intereses $$$$$ NO sean los que se salen del Grupo y dañen la categoria por ser los mas,mas,mas rapidos…La intencion es tener sobre 30 autos en competencia y No 3 o 4……
Cual es La intencion????? que la participacion de este primer evento sea una satisfactoria, para asi seguir con la segunda etapa que es Crear la segunda categoria de 5.99et o menos….asi podemos hacer el evento unico y exclusivo de dos categorias 6.00 up y 5.99 o mas rapido.
LO QUE VI BENEFICIOSO EN LO DE BAJAR FURZA ES PODER VER A CARROS DE 5 INVADIENDO LA CATEGORIA YA QUE ES HEADS UP. NINGUNO TIENE LA VENTAJA Y SE VERIA BIEN INTERESANTE LAS TAN FAMOSAS CARRERAS DE DAVID VS GOLIAT EN IGUALDAD DE CONDICIONES. TE IMAJINAS UN PEDAL FEST SIDE BY SIDE SIN ROMPER LOS 6.00. AHORA BIEN SOLO ES MI OPINION, SI PARA LA PROXIMA INCLUYES LOS DE 5 HADS UP….. SERIA SUPER TAMBIEN Y NO TE LIMITAS EN LA CANTIDAD DE CARROS ESA ES BUENA.
AHHHHH Y ME GUSTO QUE INCLUYERAN A LOS V8, ES TOTALMENTE DIFERENTE A LO QUE SERIA UN EVENTO DE STOCK CHASSIS. ME GUSTA ESA INICIATIVA V8 VS COMPACTOS….SIN ROMPER DIAL…
Sobre bajar fuerza sabemos que serian pocos porque el orgullo no lo permite…mala de ellos y sobre todo ellos se lo pierden …Pero por tal razon queremos hacer la 2nd categoria para los mas rapidos…Muchos decian que porque no las hacian las dos Juntas …No es Facil la Creacion y organizacion de una, Imajinate Dos a las Vez y sobre todo en sus comienzos….
hahahahaahaha…..no son los v8 vs los compactos ….hehehehehe…son los Dino-Stocks Vs Mosqui-Stocks…..Los nombres, los mismos corredores los hemos puestos en son de vacilon…..Los V8 por su Historia,OOOHHH perdon por su Pre-Historia..jejejeje y los Mosqui-Stocks por su alboroto y su sumbido con los Turbos…srsrsrsrsrsrs.. boom,bam,boom,bam….
LA Arecibo Motorsports se esta dedicando a hacer Nuevos proyectos con los eventos y dandole importancia a lo que nadie le da importancia y esto Vale y tiene sentido……es Muy importante que el corredor asista a los eventos dedicados a tu vehiculo para que asi poder darle un Show al publico que es quien Va a Vernos Correr….