PAL DYNO CON ERICK TURBO…VIDEO DISPONIBLE.
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CUANDO ESCRIBI EL TITULO, LES TENGO QUE CONFESAR QUE ME CONFUNDE….. POR QUE ES BIEN INUSUAL ALM,ENOS POR EL MOMENTO, MENCIONAR A ERICK TURBO, Y VER LO QUE POR MUCHO TIEMPO FUE EL PROYECTO DE JOSE SIGUEL TORRES. POR MUCHO TIEMPO SE ESPECULO SOBRE LA VENTA DE ESTE AUTO….
APESAR DE QUE FUERON MUCHOS LOS INTERESADOS, SIEMPRE ERICK FUE UNA DE LAS POCAS OPCIONES DISPONIBLES !REALES! PARA ADQUIRIRLO… ESTE AUTO COMO YO DIGO, ES UNA LEYENDA VIVIENTE…. TIENE UNA TRAYECTORIA YA ESTABLECIDA, PARA EL 2000 SE MANDO A FABRICAR Y YA EN SOLO DOS A~OS SE CONVIRTIO EN EL PRIMERO……….@ 6 SEGUNDOS. SOLO UNO FUE PRIMERO…. 6.98 @198 MILLAS.
PERO YA ESO TODOS LO SABEMOS, VAMOS A LA NUEVA ADMINISTRACION! NO PODEMOS VIVIR DE GLORIAS PASADAS, AHORA HAY QUE TRABAJAR CON LO QUE HAY DISPONIBLE Y ESA PRECISAMENTE ES LA META DE ERICK.
AQUI ESTA TOOODA LA MECANICA DEL RX7 EL GIANERICK, QUE YA HABIA CORRIDO 6.93 @ 205 MILLAS. AHORA BIEN, SI SE PUEDE APLICAR ESA FUERZA EN UN AUTO QUE YA PESA 300 LIBRAS MENOS QUE EL RX7, LA ESPERANZA DE CORRER COMODO EN LA ZONA DE LOS 6.70 ES POSIBLE… CLARO ESTA AJUSTANDO LAS PIEZAS…
ESTA AUTO AHORA TIENE EL NOVEL SISTEMA DE FUEL TECH 500, CON TOOODOS LOS MUNEQUITOS! SIN FALTAR NI UNO DE ELLOS! DESDE LECTOR DE O2 NANO, BOOST CONTROLER 2, EGT=8 SISTEMS BY FUELTECH, ERICK NO HA ESCATIMADO EN GASTOS PARA ASPIRAR A TENER LO MEJOR.
ESE NUMERO DE PLACA LE PERTENECE A ESTE AUTO…. Y COMO VEN HAY EL CHASSIS ES UN TIM MC-AMIS….
YA SE HABIA TERMINADO LA INSTALACION DE TODO EN EL CARRO…. Y PUES POR QUE NO DARLE DYNO PARA CORREGIR LIQUEOS, YA QUE TODO ES PRACTICAMENTE NUEVO EN ESTA MAQUINA…
Y AYER EN LA NOCHE FUE EL DIA…. ERICK SALIO DESDE GUAYANILLA, PARA EL SPEEDWAY DYNO, A VERIFICAR QUE TODO ESTE BIEN.
EL ENFOQUE DE ESTA PRIMERA VISITA AL DYNO NO SON LOS CABALLOS… LA REALIDAD ES CONTINUAR TRABAJANDO CON LA FT=500. Y SABER DONDE ESTA EL CARRO… AHORA TIENE WATER COOLER, Y HABIA QUE RECOGER DATA…
NO FUERON MUCHOS PASES! QUIZA 7 Y DE LOS 7 QUIZA 4 FUERON FULL PASS… SE COMENZO CERCA DE LOS 635 CABALLOS A 22 LIBRAS….
YA DOS COMPANIAS HAN DEPOSITADO SU CONFIANZA EN ESTE PROYECTO…. FUELTECH & SOUTHBAY INJECTORS!
PERO BUENO CUALES FUERON LOS RESULTADOS? PUES TODO SALIO MEJOR DE LO QUE SE ESPERABA…AUN FALTA TRABAJAR CON LA MEZCLA DEL AUTO…. HAY QUE SEGUIR SUBIENDO ALCOHOL, PERO CON ESA DATA AHORA ERICK, TIENE PARA HACER AJUSTES…
VIDEO DE 1 SOLO PASE… YA LUEGO SUBIRE UN MIX..
[youtube]https://youtu.be/tfeQnNWUe10[/youtube]
QUE BUENO QUE UN AUTO COMO ESTE REGRESA AL ASFALTO! DE HECHO….CALLAO ACA ENTRE USTEDES Y YO…. SE TRATARA DE LLEVARLO AL EVENTO DE OCTUBRE EN ORLANDO….SHHHHHH….. DE HECHO SI ALGUIEN INTERESA SER PARTE DE ESTE EQUIPO DE TRABAJO, AUSPICIANDO LA MAQUINA PARA ESE EVENTO, ERICK ESTA DISPONIBLE!
SOLO ME RESTA DECEARLE EXITO A ESTE TEAM QUE ESTA DISPUESTO A ASEPTAR EL RETO! ESTA LIGA NO ESTA FACIL! PERO EL NUMERO ES 6.70 A 6.65. Y SE QUE SE PUEDE LOGRAR…
Saludos Mike..
Qué bueno que el carro vuelve, y lo más que me gusto es que lo dejo con los mismos colores. Para mí que los colores sólido ya cansa y todo lo mismo.. Me alegro y les deseo mucho éxito en el futuro..
exito a Erick turbo pocquito a poco se llega a los numeritos y disfrutandote el carro
Qud hiceron el Rx7? Yo pensaba que este carro venia con la mecanica del datsun presicion time. Mucho exito!!
SALUDOS JOLO! ESE ERA EL PLAN DESDE UN PRINCIPIO PERO LA COSA CAMBIO BERTO TIENE OTRAS PRIORIDADES AHORA MISMO Y SE QUITO DEL PROYECTO, ERICK ENTONCES SE QUEDO CON EL CARRO.