MUSEO DON GARLIST UNA LEYENDA DEL DRAG MUNDIAL

EL DEPORTE DEL DRAG Y LAS CARRERAS DE CARROS, POR MAS DE 50 A~OS SE HA PRACTICADO A TRAVEZ DEL MUNDO ENTERO ES CASI UNO DEPORTES RECONOCIDOS A NIVEL  MUNDIAL. DURANTE MUCHOS A~OS COMPA~IAS AUTOMOTRICES SE AN DESTACADO POR CREAR VEHICULOS QUE TENGAN MUCHA FUERZA EN SUS MOTORES. DESDE LA DECADA DE LOS 70 LA COMPETENCIA ERA TENER EL MOTOR DE FABRICA CON MUCHAS PULGADAS CUBICAS PARA PODER TENER LA FUERZA SUFICIENTE Y ESTAR COMPETITIVOS. FACTORIAS COMO CHEVROLET, FORD Y MOPAR, FUERON LOS PRECURSORES EN ESTA MODALIDAD PARA ESE TIEMPO.

EL DODGE CHARGER FUE UNO DE LOS FAMOSOS MUSCLE CARS DE LOS 70 Y UNO DE LOS FAVORITOS CONSTRUIDO POR MOPAR

DON GARLIST FUE UN CORREDOR QUE DESDE LOS A~0S 50 COMENZO A PARTICIPAR DE LAS CARRERAS COMO PROFECIONAL Y EN EL MUNDO DE LAS CLANDESTINAS. DESDE MUY JOVEN DEDICO SU VIDA A LA MECANICA AUTOMOTRIZ, AL PUNTO QUE SE LE RECONOCE COMO EL CORREDOR MAS DESTACADO EN LA NACION AMERICANA. GARLIST SIEMPRE ESTUVO A LA VANGUARDIA DE LA TECHNOLIGIA , EN CUANTO A PERFORMANCE Y CREACION DE PIEZAS RACING SE REFIERE. DESDE LOS 60 ADOPTO LOS MOTORES MOPAR COMO LA BACE PARA SU EXPERIMENTACION.

LA COMPANIA MOPAR LO ADOPTO, DANDOLE CARTA ABIERTA PARA LLEVAR LOS MOTORES MOPAR A OTRO NIVEL, OPORTUNIDAD QUE APROVECHO Y LO LLEVO A SER UN ICONO DEL DRAG A NIVEL MUNDIAL

ATRAVEZ DE LOS A~OS DON GARLIST CULTIVO MUCHOS PREMIOS PRODUCTO DE SU MECANICA EN EL DEPORTE DEL DRAG Y SU HABILIDAD COMO DRIVER LO LLEVARON A SER EL MEJOR EN SU DEPARTAMENTO.

ESTA GALERIA  HUBICADA EN SU MUSEO NOS MUESTRA, LOS TAN PRECIADOS OLDMAN QUE OTORGA LA NHRA, CUANDO LOGRAS SER CAMPEON EL LA CATEGORIA QUE PARTICIPAS EN ESTE CASO LA TOP FUEL, QUE SIN DUDA ALGUNA ES LA MAXIMA EXPRECION DEL DEPORTE DEL DRAG.

DON GARLIST, FUE EXALTADO AL SALON DE LA FAMA EN VARIOS ESTADOS COMO,

FLORIDA PRO SPORTS HALL OF FAME EN EL 1973

MOTORSPORT HALL OF FAME EN TALADEGA AL. EN EL 1985

NHRA HALL OF FAME EN EL 1989

CALIFORNIA HALL OF FAME EN EL 1999

TAMBIEN FUE CAMPEON EN 17 OCASIONES EN DISTINTOS A~OS, GANO LO QUE HASTA HOY SON LAS OLIMPIADAS DEL DRAG EN LA NHRA, LAS US NATIONALS, EN INDIANAPOLIS, EN 8 OCASIONES Y TIENE UN RECORD DE 144 EVENTOS COMO CAMPEON

FUEL EL PRIMER CHOFER EN LLEVAR UN TOP FUEL A LAS 170, 180, 200, 240, 250 Y 270 MILLAS POR HORA, AHHHH MALA MIA Y EL PRIMERO EN CORRER 200 MILLAS EN EL 8VO DE MILLA.

LA COMPANIA CHRYSLER/MOPAR TODAVIA SIGUE DE AUSPICIADOR EN EL PRESENTE, AL PUNTO QUE EN EL A~O 2002 TOMO DE SU MUSEO EL TAN FAMOSO SWAMP RAT DRAGSTER Y SE PRESENTO EN LAS US NATIONALS, LOGRANDO DAR UN PASE DE EXIBICION Y MEJORANDO LA MARCA PRESONAL DE SU DRAGSTER CORRIENDO 4.76 @ 318 MILLAS

RADICALES PROYECTOS QUE NO SOLO ERAN PARA ESTABLECER RECORDS EN EL ASFALTO SINO QUE EN LOS BANCOS DE SAL Y ARENA EN UTAH GARLIST TAMBIEN PARTICIPO COSTRUYENDO MOTORES HEMY PARA ESTOS RADICALES VEHICULOS

ESTE PERSONAJE NO SOLO SE DESTACO POR SER UN MECANICO SI NO QUE TAMBIEN POR MUCHOS A~OS CONSTRUYO CHASSIS PARA SOPORTAR LO QUE ERA LOS CABALLOS DE FUERZA QUE GENERABAN LOS MOTORES HEMY

MUCHOS PROYECTOS DE PRUEBA Y BIEN RADICALES DON GARLIST FUE UN CIENTIFICO EN ESTO DEL DRAG EN LOS ESTADOS UNIDOS.

PERO NO TODO FUE EXITO TAMBIEN HUBO FRACASO EN LA COSTRUCCION DE CHASSIS, LUEGO DE ESTE ACCIDENTE GARLIST DECIDIO QUE ERA NECESARIO HUBICAR EL MOTOR EN LA PARTE POSTERIOR Y QUE EL CONDUCTOR DEBIA ESTAR PROTEJIDO EN TODO MOMENTO. FUE POR ESO QUE SE DIO ALA TAREA DE CONSTRUIR LO QUE HOY SE CONOCE COMO REAR ENGINE TOP FUEL DRAGSTER. ES EL 2010 TODAVIA ESE INVENTO ESTA VIJENTE Y ES AVALADO POR LA NHRA HOY DIA.

IMAJINATE SIESTE SE~OR ESTABA BIEN ADELANTADO QUE EN ESTE CASO UTILIZO DOS TURBINAS PARA CARGAR UN BLOWER Y ESTO FUE EN LOS 70 A LOS 80

MOTOR TWIN TURBO, CON BLOWER, NITRO METANO Y MUCHAS PULGADAS CUBICAS

CLARO ESTA TODO INVENTO REQUIERE ROTURAS Y AVECES EN CANTIDADES INDUSTRIALES COMO SE PRESENTA EN ESTA FOTO, LLEGAR A DONDE EL LLEGO, CUESTA……

DON TIENE EN SU MUSEO VARIOS PROYECTOS QUE FUERON DONADOS PARA QUE NO SE PERDIERA LA ESENCIA DE LO QUE FUE EL DRAG EN LOS ESTADOS UNIDOS, ESTE FUNNY CAR ES UNA LEYENDA EL FAMOSO VEGA DE REBELLS ”JUNGLE JIM” CON EL CUAL ME SAQUE UNA FOTO…ESTO ES HISTORIA.

AQUI CON UN BODY DE CAMARO 70

JOE AMATO FUE UNO QUE SE UNIO A SHERIL Y A JONH FORCE Y DONARON VARIOS DE SUS PROYECTOS AL MUSEO

ESTO ES UN MOPAR MODELO BELVEDERE DEL 1962 Y YA ESTABAN INVENTANDO CON CHARGERS……..

A CUAL MAS NUEVO DE LOS DOS…

PERO BUENO LES DEJO CON VARIOS DE LOS JUGUETITOS DE DON GARLIST QUE LOS DISFRUTEN. ME ATREVO DECIR QUE EN LAS PROXIMAS FOTOS HAY SOBRE 1 MILLON DE DOLARES. VEANLAS Y ME CORRIJEN SI ESTOY MAL….JEJEJEJE