MUCHO TRABAJO EN EL NUEVO WEST RACING…

DESDE LA PRIMERA LUZ DEL MAYAGUEZ MALL, LES TRAIGO EL NUEVO PROYECTO DE JULIO Y JUANCHY ILLANAS, EL WEST RACING. ADJUNTO A LA INFORMACION, LES TRAIGO VARIAS CONTESTACIONES DE PARTE DE JULIO, EN TORNO A LA VENTA DEL RX3. ESTE CARRO, JULIO LO ADQUIERE HACE UNOS MESES, LUEGO DE VENDER SU CLASICO RX3, EL CUAL SALIO PARA AUSTRALIA. EL RX3 SE FUE COMPLETO, CORRIENDO Y ACTUALMENTE ESTAN TRABAJANDO CON EL EN UNOS UPDATES CON SU CHASIS.

MIKE: BUENO JULIO, UNA VEZ MAS BIENVENIDO A XTREMEDRAGPHOTO.COM.

JULIO: GRACIAS Y BIENVENIDO A MI CASA…

MIKE: BUENO…… ME INTERESA SABER CUANTO TIEMPO TUVISTE EL RX3 Y DE DONDE LO SACASTE??

JULIO: ADQUIRI EL RX3 EN EL 1989, SI TE CUENTO DE DONDE SALIO…… ESE CARRO LO TENIA UN AMIGO MIO EN SU CASA, LLEGUE INTERESADO EN LA CAJA Y LO NEGOCIE POR UN OIL COOLER DE 12A. ME LO LLEVE PARA MI CASA Y LO ARME CON UNA MECANICA QUE COMPRE POR 600 DOLARES, Y LO PINTE DE AZUL A POTE DE SPRAY.

MIKE: OSEA SOBRE 25 A~OS VIENDO ESE CARRO EN LA MARQUESINA DE TU CASA…. CON MUCHOS EVENTOS Y UNA TRAYECTORIA IMPRESIONANTE. SE TE HIZO FACIL SALIR DE LO QUE HOY DIA ES UNA LEYENDA DEL DRAG BORICUA??

JULIO: ES ALGO QUE ES DIFICIL DE EXPLICAR. NO ME ARREPIENTO DE HABERLO VENDIDO, PERO SI FUE BIEN NOSTALGICO POR QUE FUERON MUCHAS VICTORIAS Y VIVENCIAS FAMILIARES. MUCHOS MOMENTOS BIEN BUENOS, COMPETENCIAS INTERNACIONALES, EN FIN NO ME ARREPIENTO POR QUE EL TIEMPO QUE LO TUVE, ME LO DISFRUTE UN MONTON.

ACTUALMENTE JULIO SE ENCUENTRA EN ETAPAS DE CONSTRUCCION  DE SU NUEVO RX7, ESTE CHECK LIST ESTA EN LA PUERTA DEL CHOFER….

EL CHASIS TAMBIEN ESTA SUFRIENDO VARIOS UPDATES COMO LO SON TRANQUES Y VARIOS REFUERZOS.

MIKE: EN TU MENTE……. PENSASTE QUE EL NUEVO WEST SERIA UN RX7 DEL 85??

JULIO: EN REALIDAD FUE CUESTION DE OPORTUNIDADES, CUANDO VENDI EL RX3, HABIA VISTO ESTE PROYECTO Y DECIDI COMPRARLO POR QUE ESTABA BIEN ADELANTADO Y CON DINERO INVERTIDO. PERO LA REALIDAD ERA QUE SIEMPRE PENSE EN CONSTRUIR UN TURBO II. ESE ERA EL CARRO QUE TENIA EN MENTE, PERO ESTA OPORTUNIDAD NO LA PODIA DEJAR PASAR.

MIKE: YA TIENES TU NUEVO CARRO…. QUE ESPERAS HACER CON EL ? , POR QUE EL LEGADO DEL RX3 YA ESTA ESCRITO…

JULIO: PRACTICAMENTE LA HISTORIA DEL RX3 ESTA ESCRITA, CON DOLOR EN EL ALMA ESE LIBRO CERRO. SOLO ME QUEDARIA LA SATISFACCION DE QUE EL CARRO PUEDA CORRER DURO EN AUSTRALIA POR QUE EN REALIDAD ES UN BUEN CARRO. LO QUE NOS RESTA ES TOMAR LAS COSAS DONDE LAS DEJAMOS Y EVOLUCIONAR CON UN CARRO EN LEY PARA LA CATEGORIA. AQUI HAY QUE PONER LAS PIZARRAS CON LOS NUMEROS QUE QUEREMOS Y COMENZAR UNA NUEVA ETAPA Y DISFRUTARNOS EL CARRO. Y ABRIR UN LIBRO NUEVO PARA LO QUE VIENE CON EL RX7. DE SEGURO SERA UNA AVENTURA CON TODO NUEVO…

EL RX7 DE JULIO ESTA EN ETAPAS DE HOJALATERIA, CON NUEVO COLOR. QUE SERA BROWN Y LOS AROS SE QUEDAN NIKEL….

MIKE: BUENO MANTIENES EL EQUIPO DE TRABAJO QUE TANTO EXITO TE DIO EN LAS ULTIMAS PRESENTACIONES DEL RX3??

JULIO: VIENEN VARIOS CAMBIOS EN EL CARRO…… MOTOR COSMO (EL RX3 ERA TURBO II), ESTAMOS PENSANDO HACERLO 16 VOLTIOS,( EL RX3 ERA 12V CON ALTERNADOR), Y UN POSIBLE CAMBIO EN EL SISTEMA DE TURBINA. PERO ME QUEDO CON WILBERT Y PELUJILLA EN LA MECANICA…. NOS MANTENEMOS FIELES EN ESO…… ENTIENDO QUE DEBEMOS ESTAR CONSISTENTES EN LOS 7.3 O 7.2. YA QUE ESTE CARRO DEBE PESAR 2000 LIBRAS REGLAMENTARIAS.

ALGO QUE ME GUSTO MUCHO DE ESTE CARRO FUE QUE LO HICIERON CAPOTA DURA, SELLANDO EL SUNROOF. ALGO POCO COMUN EN ESTOS RX7, LE DA UN TOQUE DIFERENTE A LOS DEMAS….

GRACIAS A JULIO POR TOMAR DE SU TIEMPO Y COMPARTIR CON NUESTRA COMUNIDAD SU EXPERIENCIA. ME CONSTA QUE LOS NUMEROS VIENEN Y QUE ……!!!!HAY WEST PA BUEN RATO!!!