MUCHO STRESS A 200 MILLAS… UN PELIGRO!
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SOMOS AMANTES DE LA VELOCIDAD, AQUI EN ESTE 100X35 LAS MILLAS POR HORA ESTAN EN NUESTRO ADN. RESULTA QUE DESDE LA DECADA DE LOS 60 FAMILIARES, AMIGOS, VESINOS, HERMANOS, PRIMOS EN FIN NO HAY NO EXISTE MANERA DE OCULTAR LOS DESEOS DE ADRENALINA EN LA SANGRE DE LOS PUERTORRIQUENOS. GENTE MIENTRAS MAS SE PUEDA CORRER MAS CORREMOS! EN ESE SENTIDO SOMOS MAS QUE COMPETITIVOS! DESDE LA DECADA DE LOS 90 EL DESARROYO DE LOS AUTOS COMPACTOS HA SIDO UNO QUE NO SE DETIENE!
PERO UNA VEZ MAS TENGO QUE DECIR QUE HEMOS SACADO PROVECHO DEL ADELANTO TECHNOLOGICO EN LOS ULTIMOS 10 ANOS DE FIEBRE.. MUCHAS COSAS HAN CAMBIADO LAS PIEZAS MEJORAN PERO HAY ALGO QUE NO HA CAMBIADO AUN Y ESE DETALLE ME PREOCUPA! AUN CONSERVAMOS AUTOS DE LA DECADA DE LOS 80 EN ADELANTE Y SON LOS FAVORITOS DEL CLASICO FIEBRU! A QUIEN NO LE GUSTA UN DATSUN 72 DELUXE O FAST BACK? O A QUIEN NO LE GUSTA UN .8 DEL 80? UN RX3 O UNA TOYOTA STARLET DEL 81? PORRR MUCHO! SON NUESTROS FAVORITOS POR QUE FUERON LOS QUE MARCARON UNA EPOCA Y PUNTO NOS GUSTAN! PERO QUE SUCEDE CUANDO MULTIPLICAMOS EL POWER DE LOS MOTORES MEJORAMOS LOS CHASSIS PERO CONSERVAMOS ESTAS CAJAS ANTES MENSIONADAS?
LAS ALTAS VELOCIDADES AFECTAN EL FISICO DE UN AUTO QUE EN SU MARCA MILLAS MARCA SOLO 85 MILLAS POR HORA. !GENTE ESTAMOS CORRIENDO SOBRE 211 MILLAS EN ESTOS AUTOS QUE SE FABRICARON PARA TENER 80 CABALLOS DE FUERZA! JAMAS EN LA VIDA LOS JAPONECES DISENARON UN RX3 PARA CORRER A SOBRE 190 MILLAS! ES POR ESO QUE ESTOS AUTOS SE DEFORMAN DE ESTA MANERA! ESTA FOTO DEMUESTRA DE LO QUE LES QUIERO HABLAR!
ESTE FIN DE SEMANA VIMOS A UN PODEROSO E IMPONENTE COROLLA DEL 1985 LLAMADO EL HUMILDE, CORRER EN LA ZONA DE LOS 6.4 A SOBRE 210 MILLAS. FOTOS COMO ESTAS NO SE VEN MUCHO PERO REVELAN EL STREESSSSS AL QUE SE EXPONEN CUANDO SOBREPASAN LAS 200 MILLAS.
SONARA QUIZA UN POCO EXTREMO LO QUE VOY A DECIR, PERO LA REALIDAD ES QUE SI MIRAN BIEN LA VIDA ESTA EN PELIGRO! SUENA EXAJERADO PERO LA PRESION QUE A LA QUE SE EXPONEN ESTOS AUTOS, QUE YA LA MAYORIA SON EN UN 75 % PLASTICOS ENTIENDASE “FIBERGLASS” ES UN PELIGRO MUY GRANDE!
SI MIRAN BIEN SE HABREN LOS MARCOS DE LAS PUERTAS POR EL INNER PRESURE EN EL AUTO! EN ADISION A EL TORQUE DEL MOTOR QUE TUERCE EL CHASSIS CON UN WHEEL BACE DE SOLO 95 PULGADAS!
POR QUE HABLO DE ESTO ESTE FIN DE SEMANA EL HUMILDE LITERAL MENTE DESINTEGRO LA PUERTA DEL CHOFER JUSTO CUANDO OSO TECH CRUZABA LA META. GRACIAS A DIOS NO SUCEDIO NADA OSO PUDO TOMAR CONTROL DEL ANIMAL ROJO DE CAYEY! SE PERDIO LA PUERTA NADA QUE LAMENTAR!
PERO EL ASUNTO ES ESTAR COMPETITIVO Y DAR UN SHOW COMO SOLO EL TEAM HUMILDE LO SABE DAR! EL TEAM DON YEYO TENIA UNA PUERTA Y “GUARDAME ESO HAY” VAMOS A CORRER DENUEVO! GANANDO LA CATEGORIA BIG BLOCK. DE HECHO FUE UN BUEN MOEMNTO PARA UN POCO DE PAUTA! POR QUE NO FIRMAR LA PUERTA DEL HUMILDE??? PUES TU SABES AL MAL TIEMPO BUENA ACTITUD JAJAJA..
SEGUIMOS CON ESTE TEMA! CONTINUAMOS CON EL TEAM LAZCANO/ OSO TECH…..
EN ESTA OCASION LE TOCA A LA MAQUINA ROJA DE GOMERA EL CANO! ESTE AUTO ES COMPLETAMENTE NUEVO! SU FORMATO?? UNA CAJA DE 1.8 DEL 80…. BUENO REALMENTE ES 81 PERO PUES GRACIAS A CANO MI CARRO DEJO DE SER 80 PARA CONVERTIRCE EN 81… PERO ESO ES OTRO TEMA… ESTE PASADO DOMINGO! VIMOS COMO ESTOS AUTOS SE SIGUEN DESINTEGRANDO SOLOS!
A LA ALTURA DE LOS 1320 PIES EL BONETE ANTE EL ESTRESSS DE LAS 200 PLUSS! TOMO LA DESICION DE ABANDONAR SU LUGAR DE TRABAJO! VOLANDO A UNA DISTANCIA QUE EXEDE LOS 100 PIES DE ALTURA! DIGO ESTOY SEGURO QUE FUE MAS! PERO PA NO ESMANDARME NI GUILLARME DE HOLLYWOOD!
CUANDO VEMOS COSAS COMO ESTAS ME LLEGA LA PREGUNTA A LA MENTE… HASTA CUANDO VAMOS A SEGUIR CONSTRUYENDO AUTOS DE ALTA CALIDAD EN CUANTO A SEGURIDAD PERO CON SOLO UN 10 % DE AERODINAMICA? HABLE CON VALDO CHASSIS Y ME COMENTABA QUE HABIA QUE BUSCAR OTRAS ALTERNATIVAS POR QUE YA NO HAY MUCHO MAS QUE HACER CUANDO UN AUTO LLEGA DE FABRICA CON 90 PULGADAS Y SE LOGRA ESTIRAR HASTA LAS 96 PULGADAS, PERO NO ES SUFICIENTE!
YO SE QUE SON VISTOSOS Y ESTOS CARROS SIMPLEMENTE NOS ENCANTAN PERO YA! LLEGARON AL LIMITE!
GRACIAS A DIOS UNA VEZ MAS LA EXPERIENCIA DE FLORITO, PERMITIO QUE ESTO NO PASARA A MAYORES! CONTROLANDO LA MAQUINA PERO QUEDANDO FUERA DE LA FINAL DEL EVENTO Y MAL TRECHO….
MI OPINION ES QUE ESTAMOS RETANDO LA LEY DE FISICA! Y MUCHAS VECES ESA BATALLA LA PIERDE EL RETADOR!
PUES BUENO ME DIRAN OYE MIKE Y POR QUE NO MENCIONAS LOS RX7 QUE SON MAS AERODINAMICOS? YO LES CONTESTO BUENO ESO APARENTA PERO VAMOS A LA FOTO!
TENEMOS EL WORLD FASTEST 13-B TURBO, EL WEST RACING! AUTO QUE OSTENTA UNOS NUMEROS INCREIBLES! PERO A 203 MILLAS EL AUTO TUVO QUE SER PINTADO DE NUEVO POR QUE EL ESTRESS PARTE LA PINTURA POR TODOS LADOS! QUE ME DICEN DE ESTA FOTO EN MARYLAND? EL AUTO PARTIO EL FRENTE AFECTANDO LA AERODINAMICA DEL AUTO LEVANTANDOLO DE FRENTE DURANTE EL TRAYECTO…
TENEMOS QUE DAR EL PROXIMO PASO!! LA FABRICASION DE AUTOS DE COMPETENCIA LEGITIMOS! AUTOS FULL CHASSIS QUE SE FABRIQUEN CON LA MENTE DE QUE YA ESE TIEMPO DE LOS AUTOS DE LA EPOCA DORADA DE LOS 80 PASO…. SI UNO DECEA CORRER DURO! TENEMOS QUE PENSAR BIEN QUE LA SEGURIDAD NO SE PUEDE PONER EN RIESGO.ESTAMOS ANTE UN PANORAMA QUE LOS OJOS DEL DRAGUEO A NIVEL MUNDIAL MIRAN A PUERTO RICO, YO ME GOZO ESTOS AUTOS COMO FANATICO! PERO RECONOSCO QUE HAY QUE FABRICAR AUTOS MODERNOS ENTIENDACE PROMODS. SI MIRAN BIEN EN CUESTION DE SOLO 4 ANOS ESOS AUTOS HAN CAMBIADO EN UN 100 %.
ASI QUE LES DEJO ESTE TEMA, PARA QUE UNA VEZ MAS ANALIZEN YA NO HAY FUTURO! SOLO PRESENTE! POR QUE DIGO ESTO? POR QUE ESTAMOS MUY ADEMANTADOS EN ESTO DE LOS IMPORTS! A LEY DE .03 DE CORRER EN LA ZONA PROHIBIDA DE LOS 5 SEGUNDOS! HAY QUE BUSCAR ESTABILIDAD, WHEELBACE Y SOBRETODO SEGURIDAD A ALTAS VELOCIDADES…. NO ES LO MISMO, UN CARRO QUE DE FABRICA CORRE 85 MILLAS BOTANDO LOS PITIPUAS A UN AUTO FULL CHASSIS QUE NACIO SOLO PARA CORRER DURO…… !BIEN DURO! LLEGO EL MOMENTO DE OLVIDAR EL ENGANO DE LOS COMPACTOS EN UN AUTO… SEGURIDAD SOLO ESO!
Es triste pero es una realidad… y digo triste pq no hay algo q nos impresione mas q ver una “caja de zapatos” correr 6 segundos a sobre 200 millas pero la realidad es como tu dices Mike, se esta retando mucho a la fisica. Ya no estamos en los 80 y principios de los 90 q los carros turbos duros corrian 8 segundos… estamos en el 2015 donde los all motor estan corriendo 9 segundos ya… Creo q Ya es hora de evolucionar en cuanto a carroceria se refiere
Como dije ayer, ya hay que madurar en esto de construir los carros. Olvidarse ya de que son carros para auto show con todos sus cantos de fabrica por que oye, como bien dice el tema. NO se hizo para eso! La seguridad ess mucho mas importante que la estetica. Tan solo hay que ver muchos de estos carros en persona. En foto uno dice diantre que lindo esta!! Pero cuando los vez de cerca estan rajaos por tos laos. Ya los pobres no dan para mucho mas, con lo que se les esta pidiendo. Se puede tener un carrito bonito con sus cantos de fabrica, pero oye que no sea para bajar 200 millas!! Mis respetos a los que se montan en esas maquinas y las ponen a bajar si o si y a los chassistas que ante tanto en contra, entiendase wheelbase, aerodinamica todavia pueden mandar esas maquinas palla abajo en el caso del graduado a correr 6.5 a sobre 200mph en un carro que tiene la misma aerodinamica que un ladrillo! Y cuidao si menos por que al ladrillo el viento no se le mete a 200 millas por la parrilla para adentro. Temas como este no es para tirar la mala, al contrario como dije anteriormente, mis respetos por que con tanto obstaculo por decirlo asi como quiera han logrado correr tiempos que hay full chassis que no han corrido eso. Pero oye a un costo muy alto en cuanto a lo que seguridad se refiere.