MENSAJE DE EDWIN LOQUITO KILLER….. AREA DE COMENTS.

33 thoughts on “MENSAJE DE EDWIN LOQUITO KILLER….. AREA DE COMENTS.”

1. GENTE ESCOGI A LOQUITO KILLER! PERO QUIERO QUE ENTIENDAN ALGO. ESTO QUE LES COMPARTI, LE PASA A TODO EL QUE LLEVA UN AUTO A CORRER ASI SEA DE 14 SEGUNDOS! CADA CUAL TIENE LO QUE PUEDE TENER! SOLO QUIERO QUE ESE PENSAR DE ALGUNOS, QUE CRITICAN SIN PENSAR. SOLO ES ESO… UN POCO DE CONSCIENCIA NADA MAS. HAY DIAS DE PESCA Y DIAS QUE NO SE PESCA… QUE VIVA LA FIEBRE… Y QUE VIVA LA CONSCIENCIA!

2. Mike, siempre he admirado los temas q traes a tu pagina pq siempre han sido temas interesantes pero esta vez te fuistes por encima de los 400. La realidad del caso es q muchas personas no entienden los sacrificios y los problemas por los q pasan estas personas q tienen unas makinas super violentas y los q no tenemos unas makinas asi tambien y como dijistes, muchos fanaticos se quejan o se sienten defraudadas pq X o Y carro no corrio como ellos creian y piensan q botaron $12-$15 de entrada. El dueño de X o Y carro tambien quiere correr duro y gasta muchisimo mas de $15. Hay q tener mas consiencia pq aun los q tenemos nuestros proyectos q son carros muy por debajo de lo q son esas makinas impresionantes gastamos mas de $150 en poder llevar el carro a la pista. Recuerdo la vez q lleve el carro a Ponce y prendiendo nitido en casa, cuando llegue a la pista no quiso prender en toda la noche q de hecho Mike y yo sacamos el holley no menos de 5 veces y no queria trabajar. Hay cosas q no estan en nuestras manos pq si el publico esta loco por ver su carro favorito correr pa alla abajo un buen tiempo, les aseguro q el dueño del carro y el team esta mucho mas loco por poder dar un buen palo

3. Como propietario y corredor de Super Pro en los 9 segundos, se perfectamente y comparto el pensamiento del “loquito”. La mayoría de los fanaticos no tiene idea del sacrificio en tiempo y dinero que conlleva este deporte. Solo los corredorees lo entienden. Adelante “Loquito” y exito con tu auto!!

4. UNA NOTA CURIOSA ES QUE ESTAMOS TODOS EN EL MISMO BARCO…. HAY NISSAN SKYLINE DE 120 MIL DOLARES CORRIENDO 9 SEGUNDOS Y SON IGUAL O MAS CAROS QUE UN 3/4 DE CHASSIS. A LA PISTA SE VA A CORRER Y SI TODO SALE BIEN SE DA EL PALO, PERO EL QUE ES FIEBRU DE VERDAD! SABE QUE NO ES NADA FACIL! MUCHOS CUANDO VAMOS PA LA PISTA NI ALMORZAMOS! HAY GENTE QUE LA TENSION LES DA DIARREA Y VOMITO! NO LO DIGO YO!! SON MUCHOS!!! ENTONCES ES BIEN FACIL HACER UNA CRITICA INJUSTA EN SU TOTALIDAD! QUE IR A LOS PITS! Y DECIR GRACIAS POR VENIR LOKITO! NO HABIA PODIDO VER TU CARRO HASTA HOY. AUN QUE NO CORRISTE LOS NUMEROS GRACIAS POR SIEMPRE ESTAR HAY…. QUE DISTINTO SERIA ESTE DEPORTE!!! AQUI ESTA MI GRANITO DE ARENA PARA VER SI ESTO MEJORA UN POCO!

5. Tremendo reportaje!!

6. Tienes toda la razón mike en mi caso yo tengo un rx7 que a corrido en los 9.5 de calle y hay que ver como hay gente y hasta compañeros que hablan que si esta parao que si no corre etc.. pero no saben el sacrificios que yo tengo que hacer para poderlo tener por que cuando es a sacrificio es fuerte y eso que solo esta en los 9.5 pero el que habla es el que menos tiene por que no es facil hablar y criticar muchos pero para ayudar nadie. Qué viva la fiebre dios los bendiga y suerte a todos Plipin Racing

7. QUE MEJOR EJEMPLO QUE ESE DE PLIPIN HAROLD Y BENGIE? ! HAY QUE RESPETAR LA LABOR DEL FIEBRU…

8. ANIMATE Y DEJA TU COMMENT! LA IDEA ES ESA! PUEDES DIFERIR PERO YA TU SABES AQUI SE ESCRIBE CON RESPETO~! VAMO ALLAX!

9. Mi amigo sólo le deseo FEICITAR esté su trabajo esta super brutal y como ex-corredor y dueño de juguetes así es super sacrificado el llevar y mantener un hot wheels como éste y como cualquier otro por pequeño que sea, nuevamente lo FELICITO , y arriba la nuestro deporte del DRAG

10. Amigo siempre he dicho que el agitador y el buscon son aquellos q no tienen autos lo unico que le pido que Los ignores porque ellos no saben el trabajo que cuesta y Los sacrificios que esto con llevar asi que animo palante y que Dios lo siga bendiciendo y cuidando exito a todo su equipo y no te rindas Dios te bendiga

11. Mike, como siempre tremendo reportaje.

12. ME COMENTAN QUE VARIOS CORREDORES SE IDENTIFICARON CON ESTE REPORTAJE ATRAVEZ DE LAS REDES SOCIALES, ENTRE ELLOS FRANK DEL CHUCHAZO Y LUIS NEGRON DEL ELEGIDO! GRACIAS SOLO QUIERO QUE LA GENTE ENTIENDA QUE DEBEN SER TOLERANTES! Y QUE SI CORRER FUERA TAN FACIL! ESTARIAMOS CORRIENDO DESDE LA TIERRA HASTA LA LUNA, Y NO ES ASI! PA LANTE MI GENTE! RECUERDEN QUE PUEDEN DEJAR SUS MENSAJES AQUI SI ASI LO DESEAN….

13. nuy buen reportaje te felicito asi muchos se educan…lamentablemente hay muchos que son como el raton que si no se lo come lo mea para que otro no lo pruebe mi lema es si no tengo nada bueno que aportar mejor me quedo calladito,,,viva la fiebre

14. Mike. Ese reportaje te quedo tremendo. Crasias por tu aportacion a este deporte que tanto amamos 🙂

15. Mike y no es tan solo los sacrificios q uno hace para llegar a la pista! Los sacrificios comienzan desde q uno decide tener un carrito pa la fiebre y q mas ejemplo de eso q el dia q se le tiro la cableria a mi carro… empezamos a las 8:30 de la noche y terminamos a las 6:30 de la mañana! Ese dia si q le metistes overtime!

16. SI BENGIE PERO ESO NO! LO VUELVO A HACER!

17. Jajajajajaja trankilo q yo TAMPOCO jajajaja

18. waaoooo Mike este para mi a sido uno de los mejores reportajes en estos ultimos 2 meses q el ajite de los full chassis esta q arde, teams corriendo en pocos pases 6.4, 6.3 y hay miles de fanaticos q no entienden esto y no lo van a entender nunca, anoche eataba leyendo un comentario de un fan de otro carro (por no mencionarlo) ahhh el carro de NOSOTROS llega y corre duro, tanto q roncaron con los 2,000 hp y q si track record y bla bla bla, mano adueñandose del carro diciendo y q el carro de nosotros, mira y como tu dices, si tu eres el primero en la lista apuntame pq entre los primeros 10 yo voy jaja, si a nosotros se nos hace super dificil llegar a los 7 seg. (de hecho todavia nos falta un dron 0.46 sec) imaginen tratar de ser el import mas rapido de pr o del mundo, lo q pasa es q mucho fanatico se cree q esto es como sacarselo mear y sacudir (personen mi exprecion) y mano es bien dificil sin contar q no salio en el reportaje, q se te explote una goma o q la guagua de alar el vagon te deje apie (nos paso) de verdad q te felicito por el reportaje

19. Saludos Mike,
    Te felicito. Tremendo reportaje. Nada mejor que ser proactivo al utilizar un medio masivo de comunicacion como el Internet y tu website para ello. Ilustra y educa a los que siguen el deporte, pero no estan al tanto del sacrificio que conlleva tener un auto de carreras, maxime al nivel en que esa Edwin Burgos con su proyecto. !Enhorabuena!

20. HUGO SALUDOS, LO LINDO DE ESTO ES QUE NO IMPORTA CUAN CARO O CUAN BARATO O CUAN LENTO O RAPIDO ES TU AUTO O EL DEL VESINO, HAY QUE JODERSE IGUAL QUE CUALQUIERA PARA TENERLO, NO IMPORTA DE DONDE SALGA EL DINERO! LAS GOTAS DE SUDOR SON DE SANGRE TAMBIEN! GRACIAS A TODOS!! AHHHH CON LA BOCA ES UN MAMEY! Y EN SUENOS FLAN DE QUESO…

21. Buen dia mis panas.
    Les saludo desde San Jose, Costa Rica.
    Un reportaje excelente, que calidad.
    Soy seguir del dragueo mundial, pero en especifico el de la Isla de los records. Y fan del Lokito.
    Tremendo reportaje, y completamente cierto lo que cuesta poner una maquina de guerra en la linea.
    Gente que critica y que ni tan siquiera una guagua tienen para ponerla en la raya.
    Saludos desde Costa Rica.
    Pura vida

22. SALUDOS ESTEBAN! !PURA VIDA! MAE SE ME CUIDA!! GRACIAS POR PARTICIPAR!

23. Conoce mae!
    Saludos dsd Costa Rica hasta la Isla de los records.
    braaaap braaaap

24. Mike saludos saliendo d mi retiro para aportar en este tema y t digo razon y causante d lo dicho. Y en esta ocacion me toco mas d cerca es facil exijir esta pieza u otra un alicate o blichero hablar q mazeta o para q t metes en esto pero q mamey pero no ven el sacrificio Q se pasa para lograr ir aunque sea una ves a la pista si es tan facil por q esos q hablan no tienen nada y es la gran mayoria d los casos como me dijo una vez uno en casa d mi mecanico ahhhhhh critico las piezas y luego ahhhh yo no me quito y el hombre no tiene ni un hot wheel y no sabe por experiencia propia el sacrificio d montar un carro d esta indole pero es simple para hablar basofia por no decir otra cosa no se gasta un centavo es dificil cuando se tiene q trabajar y sudar para dividir fiebre vs responsabilidades del diario vivir o cuando solo es por nuestra satisfaccion propia pero losmismos allegados q tenemos son d la rama d blicheros q con la boca todo se hace pues fijate si es tan facil q aporten y se desangren hablando de algo d lo q nunca han experimentado yo no me quito eso.dicen para ir a la pista a hablar de eso no se quita nadie saludos a todos Betito Racing Jesus Castro al.q.le caiga el sello Yo no me escondo

25. Saludos! Felicidades por excelente reportaje! Desde el año 1995 comenze asistir a las pistas de PR. Con gran gusto y emocion pague mi taquilla y las de mis hijas, en ese tiempo los carros del momento eran Felo y Rafaelito!! Siempre he dicho que este es el deporte mas caro, “pagar la inscripción y que el carro se rompa haciendo el burnout , que salga con luz roja, que empieze a llover, etc. Es que debe ser una frustracion bien enorme para el diver y el team. Solo soy una fiel expectadora, lamento ya no poder ir tanto como antes. Gracias a Dios que existe el internet y las paginas de fiebre, el fb, que me desespero cuando pasa el tiempo y no hay un comentario, foto o video digo “pero que pasa que aún no sale nada del evento”. Bueno solo me resta escribir, que viva la fiebre y que Dios bendiga, y proteja a cada uno de los drivers con sus team completos que con gran sacrificio nos ponen a gozar con cada pase que dan!!

26. JESUS SALUDOS… EN ESA PARTE TIENES RAZON, LA CRITICA SIEMPRE ESTA PERO NADIE SE METE LA MANO EN EL BOLSILLO PARA DECIR TOMA COMPRALA YO LA PAGO… ASI ES ESTE DEPORTE. SALUDOS.

27. Saludos mike espero estes bien

    Quiero tomar este momento para darte las gracias por ese reportaje tan bueno que me hiciste,Yo quisiera poder explicarles a todos los fanaticos del Drag Racing como es un dia de nosotros en preparativos para la pista pero creo que se los explicaste como decimos aqui en Arroz y Habichuelas.Habrian tantas cosas que se pueden escribir pero waoo sin duda estaria todo el dia escribiendo,quiero comenzar por darle las gracias a DIOS primero que todo,quien es que nos permite estar de pie cada dia para dar lo mejor de nosotros.Tambien quiero aprovechar este momento para darles las GRACIAS a un sin numero de personas que estan a mi lado y siempre me han apoyado desde que tengo uso de razon,Mi viejo(Don Tite) y Mi Madre (Rosin) que esta pasando por una enfermedad que no se la deseo ni a mi peor enemigo.Y quiero dejar claro que la Amo con todo mi corazon.Mis hermanas (Ada y Lourdes) gracias por su apoyo incondicional.A mi esposa (Ida) por soportarme todo esto y estar conmigo a mi lado apoyandome en todos mis pasos.Mis hijas (Grisselle,lourdes,yariellis y karla) que son la razon por la cual abro mis ojos cada mañana.Tambien quiero no pasar sin mencionar a un sin numero de personas que conforman mi equipo de trabajo y Auspiciadores que cada dia estan ahi conmigo metiendo mano para que esos numeros lleguen a donde vamos a llevarlos. Sin duda alguna Don Edwin Colón (Mech Tech College) gracias por confiar en mi persona y mi equipo de trabajo, tenemos un camino que vamos a recorrer y bien largo. Pero lo recorreremos como los más rápido del mundo con Dios por delante. A mi Amigo y Hermano (MANOS DE SEDA) OSO TECH gracias por llevar de la mano esta máquina conmigo, Mi Amigo y compañero ERICO TECH el monstruo de la cablería y no deja pasar una con la máquina esta bien pendiente a todo y estoy mas que agradecido por tu aportación para con la máquina y en todo lo que me das la mano. ISAIAS ROJAS definitivo El Master Clutch de la máquina, gracias a sus seteos la máquina ha cogido un cambio increíble. A la gente de DISH PR y mi primo Ángel que es quien se encarga de la parte de Mercadeo e Imagen del equipo y quien mayormente vela por el bien para el Team y la máquina. En Adición un sin número de Auspiciadores y Amigos que no se pueden pasar desapercibidos:

    MIGUELITO ASPHALT
    MIW STEEL
    AM ASPHALT
    SPEED DYNO CENTER
    ARMANDO DESIGN
    IVAN CHASSIS
    BELLEZA LATIN
    GATO PERFORMANCE
    GEO MACHINE SHOP
    PIN MACHINE SHOP
    GATY MACHINE SHOP
    OLY MACHINE SHOP
    KOPOBA MACHINE SHOP
    JORGE (Primo)
    PICU (Hijo de Jorge)
    JEAN CARLOS
    TOLE MARRERO
    RAFAEL ROLDAN (FELO RACING)
    GALDY
    PEYO
    MANUEL
    POLO
    BIMBO
    AMAURY
    FELIPE
    JEAN CARLOs (Hijo de Felipe)
    URY
    VICTOR (SCHAEFFER RACING OIL)

    Si se me queda alguno le pido disculpa de corazón.

    Ahora Mike retornando al artículo he leído varios de los comments de las personas y de veras me hace sentir super bien que el trabajo mio y de los demás compañeros de Drag se ha reconocido, HAROLD TORRES puede ser un carro de 15seg. o uno en los 6seg. y cada preparativo y servicio individual sin duda es gigante, cada uno de nosotros sabemos el enfoque que hay para lograr con cada pase que damos. PLIPIN RX7 sabes que te apoyo y segundo en todo lo que dijiste ya que Yo tambien he sentido el rechazo y la apuñala de quienes en algun momento dijeron ser mis amigos, pero sabes que con todo y eso soy el tipo de persona que me pueden llamar para pedirme un “tip” para su carro u otro que esten bregando y como quiera se los doy. ANGELO SEPULVEDA CUEVAS a esos buscones y agitadores lo brutal es que sé quienes son y quien los envía a hacerlo, y aunque no lo creas lo saludo y les estrecho la mano para que sepan que siempre seguiré siendo el mismo. BENGIE cierto recuerdo que en un evento en Orlando corrimos viernes y sábado y el último pase del sábado el carro rompió y estuvimos ese sábado desde las 8pm hasta las 4am bregando con el motor para ir al hotel a bañarnos porque ya a las 7am teníamos que estar de pie para regresar a la pista a las 8am y todo eso Yo y mi equipo lo hacemos por mejorar nuestros números y por respeto a nuestra fanaticada. EL BANANO SU FIRE GT wow puedo escribir un libro acerca de eso que acabas de escribir, sabes que Cuando dimos el último Dyno antes de llegar a Salinas el carro estaba nítido, pero por las cosas que uno no puede explicar el que manda de verdad el de allá arriba decidió ponernos un fallito en el carro solo el sabe porqué. Y de esos fanáticos hay wow un saco lo brutal es que luego que se jartan hablando en donde sea y vienes y das un palo o los números llegan vienen y te dicen chacho loco yo lo sabia que ibas a dar el palo y te dicen que si aquellos esto o lo otro. Lo único que les digo es si mano gracias y todo fue gracias a papito Dios. HUGO UMPIERRE saludos mi pana si de trayectorias hablamos usted es digno de admirar por su dedicación y empeño en la fiebre todos estos años, para mi es un honor cada vez que lo escucho mencionan mi nombre por sus transmisiones en y fuera de la pista, Dios lo bendiga y siga dandonos esas narraciones que tanto nos gozamos. ESTEBAN gracias por tu apoyo y espero estar pronto por Costa Rica haciendo “Burn Outs” saludos.

    MIKE quiero agradecerte por tan tremendo reportaje y por brindarme la oportunidad de poder llevarle un poquito de mi vida a los fanáticos dela aceleración. gracias inmensas a todos los fans por su apoyo. Saludos a todos Loquito Killer.

    http://WWW.LOQUITOKILLER.COM

28. Buenos dias mike que buen reportage me encanto muy buenas fotos como palabras muy bellas me encantoo att jeihsel rivera

29. impresionante,desconocia de todo eso soy fanatico del deporte pero no conosco tanto de el voy a seguirte para aprender mas y mas pense q lokito……. no sabia q pasaba por tanto,.,palante

30. Siempre seras el mejor q aprendan de ti a si es q se habla reportandose de barranquitas

31. Gracias por tus palabras. El honor es mio, Edwin. Me llena de mucha satisfaccion estar en la Torre de Control en las Pistas para ver el progreso, la dedicacion, las victorias y los records personales de trabajadores incansables y talentosos como tu y todos los que participan en este deporte en todos los niveles desde el mas lento, hasta el mas rapido. Verlos en el ambito nacional e internacional manteniendo nuestra bandera por todo lo alto me estimula a continuar en mi pasion, la narracion.

32. Gracias por esas sabia palabras loquito me alegro por tus logros y los que te faltan dios te bendiga siempre, suerte al team att. Plipin racing

33. Te felicito Mike tremendo reportaje me hicistes vivir la experiencia de un dia de pista con todo esos sacrificios solo para sentir esa cosa rica que es la velocidad

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