INGENIERIA MECANICA DE ESCUELA SUPERIOR
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DESDE EL PUEBLO DE AGUADILLA LES PRESENTO ESTE UNICO PROYECTO. ES TWIN TURBO
, Y SOLO SE MUEVE CON EL SISTEMA DE PROPULCION A FUERZA TRUST. ALBERT VEGA SE DIO A LA TAREA DE CREAR ESTA MAQUINA, SOLO UTILIZANDO SU SENTIDO COMUN Y LA LOGICA. AQUI NO HAY UNIVERSIDAD QUE VALGA NI TITULOS, SOLO SU ATREVIMIENTO LO LLEVO A UN NIVEL QUE NI EL MISMO ESPERABA, SOLO CON PENSAR QUE TODO EN LA VIDA SE PUEDE HACER.
ESTE PROYECTO SE DESARROLLA TOTALMENTE EN SU TALLER. UNA INFORMACION DE PARTE DE UN AMIGO DE EL LO LLEVO A YOU TUBE EN BUSCA DE VIDEOS RELACIONADOS A EL TEMA DE ESTE SISTEMA. DE INMEDIATO LE ENTRO EL ANTOJO DE TRABAJAR CON ESTE PROYECTO. SE FUE A DONDE YIYITO TURBO EN BUSCA DE UNAS TURBINAS LO SUFICIENTEMENTE FUERTES, GRANDES Y BARATAS PARA ESTE INVENTO, Y LAS CONSIGUIO. CONSTRULLO EL CHASSIS, Y COMENZO LA TRAVECIA.
COMO FUNCIONA ESTE INVENTO??? LES TRAIGO UNA IDEA DE COMO FUNCIONA EL SISTEMA. ESTO ES UN DIAGRAMA QUE EXPLICA EN ARROZ Y HABICHUELAS COMO ESTE INGENIERO LOGRO CORRER ESTE PROYECTO……
PRIMER PASO: SE ENCIENDE EL TURBO CON UN BLOWER MIENTRAS SE APLICA GAS PROPANO POR UNA VALVULA PARA ENCENDERLO CON EL SPARK PLUG. ESE FUEGO QUE SE CREA EN EL TANQUE DEL EVAPORIZADOR, CALIENTA EL TURBO Y EL EVAPORIZADOR CREANDO LA TEMPERATURA SUFICIENTE PARA QUEMAR EL DISEL LO QUE PROVOCA QUE SE MUEVA EL ASPA DE ESCAPE DEL TURBO. CREANDO QUE LA TURBINA SE MANTENGA ENCENDIDA POR SI SOLA.
SEGUNDO PASO : COMO TODOS SABEMOS EL TURBO DEBE SER LUBRICADO CON ASEITE. ES POR ESO QUE UNA BOMBA ELECTRICA MANTIENE LA LUBRICACION DEL TURBO, SACANDO ASEITE DESDE EL TANQUE.
TERCER PASO : DESPUES QUE LOS TURBOS ESTAN PRENDIDOS, SE LE APLICA DISEL POCO A POCO ABRIENDO UNA VALVULA LO QUE PROVOCA QUE EL ESCAPE SEA MAS FUERTE POR ENDE EN EL CARACOL FRIO HAY MAS BOOST ACELERANDO EL TURBO CREANDO LA FUERZA. YA SE PRENDIO Y METIO 80 LIBRAS DE BOOST SOLO CON UN TURBO.
VIDEO DEL PROCESO DE CALENTAMIENTO DE LAS TURBINAS. RECUERDEN ABRIRLOS CON INTERNET EXPLORER.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NZw1by8c_48[/youtube]
ESTE ES EL SISTEMA DE ASEITE QUE INCLUYE UN ABANICO ELECTRICO Y UN OIL COOLER.
YA SE PRENDIERON LOS 2 TURBOS AMBOS TRABAJAN COMO A 30 LIBRAS DE BOOST.
ESTE ES EL NUEVO SISTEMA DE ESCAPE QUE UNIRA AMBAS TURBINAS.
SE ESTARA HACIENDO UN CHASSIS MAS ANCHO PARA QUE SEA MAS ESTABLE. ESTO ES UN TEST CAR.
VIDEO DE SU PRIMER PASE.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eCrj_nty9Is&t=38s[/youtube]
NAVEGANDO POR EL INTERNET CONSEGUI ESTE TIPO QUE TIENE UN SISTEMA IGUAL PERO EN UNA MOTORA.
CON UN SOLO TURBO EN SU TERCER PASE LOGRO CORRER 71 MILLAS POR HORA.
Que Bien Los Felicito ! Se Ve rara la cosa esa 😉 🙂
Mike, la verdad que este tipo es un mostruo en ese proyecto lo felicito y que siga hacia delante.
RICHARD EL TIPO ES UN BRAIN DE VERDAD BIEN HUMILDE, TREMENDA PERSONA. Y CON SOLO UN GRADO 12 DE ESTUDIOS NO ES FACIL CREAR TODA ESTA MAQUINA DESDE CERO……
AHHHH OLVIDE DECIR SIN NINGUN APOYO ECONOMICO DE NADIE. SI APARECIERA ALGUNA COMPANIA DISPUESTA A INVERTIR EN UN PROYECTO COMO ESTE ESO SERIA OTRA COSA.