CUANDO LA SOLUCION SE CONVIERTE EN PROBLEMA…
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COMO TENGO POR COSTUMBRE, VEO LOS EVENTOS DE LA NHRA, EN LAS CATEGORIAS TOP FUEL, PRO STOCK Y UNA DE MIS FAVORITAS… FUNNY CAR. HACE POCO MAS DE 5 A~OS, DEBIDO A LOS ACCIDENTES Y LAS ALTAS VELOSIDADES, QUE GENERAN ESTOS AUTOS, SE BUSCO UNA SOLUCION, PARA PONER LIMITE A ESTOS PROYECTILES. EL FIN DE TODO ESTO ERA TRATAR DE LOGRAR, LA SOLUCION DE QUE…. SEGUN AUMENTARON LAS VELOSIDADES, LAS PISTAS SE HACIAN MAS CORTAS PARA FRENAR! PROBLEMA GRANDISIMO!!! POR QUE MUCHAS DE LAS PISTAS DIRIA YO! LA MAYORIA DE ELLAS, NO PODIAN EXTENDER SUS FACILIDADES!! PARA HACERLAS MAS SEGURAS. COMO? PUES SI CORRO 340 MILLAS EN EL 1/4 DE MILLA, MAS QUE OBVIO VOY A NECESITAR MAS ESPACIO PARA PODER HACER UNA FRENADA OPTIMA! LA NHRA, TOMO LA DESICION DE CORTARLE 320 PIES A LAS CATEGORIAS TOP Y FUNNY CAR…
EN MI OPINION, LE QUITARON EL ENCANTO DE CORRER 1320 PIES Y ESTABLECIERON UNA MEDIDA INEXISTENTE DE 1000 PIES, CUANDO A NIVEL MUNDIAL SE CORREN 1320 PIES. PERO QUE SUCEDIO ESTE PASADO VIERNES EN ETOWN NEW JERSEY? ESTE CABALLERO LLAMADO CRUZ PEDREGON, SE CONVIRTIO EN EL MAS RAPIDO CORRIENDO 3.95 A 310 MILLAS POR HORA… PERO YA ESTAN CORRIENDO 320 PLUSS!!. ME ALEGRO POR QUE ES LATINO, PERO AHORA LES EXPLICO… QUITARON 320 PIES, Y ME HE DADO CUENTA, QUE SIGUEN TENIENDO PROBLEMAS PARA FRENAR SUS AUTOS A TIEMPO!!! QUITARON DISTANCIA! PERO AHORA CORREN MUCHO MAS EN UN TRAMO MAS CORTO Y SIGUEN TENIENDO EL MISMO PROBLEMA….. REALMENTE ACORTAR LA PISTA FUE LA SOLUCION? EN MI OPINION NO LO FUE…. BAJALE EL SIZE DE GOMA, PONLE WINGS MAS PEQUENOS, BAJA EL % DE NITRO METANO, HABIA TANTO DISPONIBLE PARA HACER……. EL PROBLEMA REAL ES QUE SEGUIRAN MEJORANDO! PERO EL PROBLEMA SIGUE HAY…. LAS PISTAS SE QUEDARON CORTAS PARA ESAS EXTREMAS VELOCIDADES! SUENO CON VERLOS AL 1/4 DE MILLA COMO DIOS MANDA…. Y CON MAS LIMITACIONES CORRIENDO TODOS MAS PAREJOS…. EN UNA ENTREVISTA RON CAPS MENCIONO QUE HABIA QUE ESTAR BIEN PENDIENTE DE QUE AMBOS PARACAIDAS HABRAN SIEMPRE, POR QUE SI SOLO UNO HABRE, FRENAS BIEN CERCA DE LA TRAMPA DE ARENA, O CAES EN ELLA…… POR ESO DIGO… LA SOLUCION TERMINO SIENDO EL PROBLEMA…. AHORA SON 1000 PIES…. CON AUTOS MAS RAPIDOS… SAFETY RISK….
PENSANDO COMO LOS LOCOS!! SE IMAJINAN TENER QUE USAR 3 PARACAIDAS? POR QUE SU SISTEMA DE FRENOS ES LO MEJOR DE LO MEJOR! SON CARBON FIBER, DE HAY EN ADELANTE NO EXSISTE NADA MAS!!
Segun iba leyendo el tema pense en eso mismo Mike, usar 3 paracaidas pq en mi entender por mas limitaciones q le pongan al carro de q si menos % de nitrometano o q se yo, para mi q siempre van a seguir mejorando los tiempos pq asi es este deporte, pero no se q tan viable sea eso de 3 paracaidas
Mi opinión es que las restricciones aumentan el costo y limita a los teams con menos recursos. Acortar la pista en aquel momento era lo mas costo efectivo. Pero como ustedes bien han dicho la tecnología no la detiene nadie y las velocidades seguirán aumentando.
LA PREGUNTA ES? VALDRIA LA PENA SACRIFICAR LA SEGURIDAD DE LOS CHOFERES, POR SIMPLEMENTE NO PONERES LIMITE?? LOS TOP FUEL YA ESTAN A SOLO 4 O 5 MILLAS, DEL RECORD DE MILLAGE EN LOS 1320 PIES…. CON PASES DE MAS DE 330… SIGO OPINANDO QUE HAY QUE LIMITARLOS A FIN DE CUENTAS LAS REGLAS SON DE TODOS Y PARA TODOS!…