WORLD FASTEST ALL MOTOR…… PUERTO RICO EN LA CASA!
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ESTE ESPACIO ES DEDICADO A LOS EXPONENTES DE LA CATEGORIA DE LOS ALL MOTOR. UTILIZANDO TODOS LOS RECURSOS DISPONIBLES EN EL AMBIENTE, ESTA CATEGORIA NO SOLO TIENE LIMITACIONES MECANICAS, LAS LIMITACIONES DEL AMBIENTE INFLUYEN SOBRE ESTAS MAQUINAS. TENEMOS QUE ENTENDER ALGO, ESTOS AUTOS FRICCIONAN CON EL VIENTO, LA MAYORIA SON LIVIANOS Y PARA COLMO TODOS ESTAN CERCA DE LOS 300 A 325 CABALLOS DE FUERZA. ES EN ESTA CATEGORIA DONDE TODO CUENTA! VAMOS A HABLAR DEL CECIL. ANTES CORRIA EN UNA STARLET EN LA ZONA DE LOS 9.1, CON TAN SOLO CAMBIAR A UN MIATA, AUTOMATICAMENTE TODO CAMBIO. CON TAN SOLO PODER CONTROLAR EL AMBIENTE CON AERODINAMICA, YA SE CONSOLIDA COMO EL ALL MOTOR MAS RAPIDO DEL MUNDO EN LA MODALIDAD DE LOS ROTATIVOS. CON UN SOLIDO PASE DE 8.79 A 151 MILLAS DIO EL PALO DE LA VIDA. ESTE AUTO ES UN EJEMPLO DE LO QUE UN ALL MOTOR DEBE SER…. LECO TENIA ESO BIEN CLARO, LA UNICA FORMA DE LOGRARLO ES FABRICAR UN AUTO COMO ESTE. HAY QUE CONTROLAR Y UTILIZAR LOS FACTORES DEL AMBIENTE. EL CECIL ES EL MAS RAPIDO DE TODOS MEC SARITO/ LECO Y LECO EN LA PROGRAMACION MICROTECH ONBOARD.
VAMOS CON QUIEN SE POSICIONA EN SEGUNDO LUGAR, EL DATSUN CHIMIKUY, FUE EL 3 ROTORES NITROSO MAS RAPIDO DEL MUNDO, PERO LAS COSAS FUERON CAMBIANDO Y EL TEAM TOMO LA SABIA DESICION DE SALIR A LA CATEGORIA DE LOS ALL MOTOR.
ESTE AUTO ES UNO BIEN RADICAL, PARA NADA SE PARECE A UN DATSUN DE FABRICA, PERO PRECISAMENTE ESA ES LA IDEA…. TENER UN AUTO CON EL QUE PUEDAS BURLAR LAS CONDICIONES ADVERSAS, DEL AMBIENTE PARA PODER CORRER DURO. EL SR NESTOR, LOGRO CORRER EN LA ZONA DE LOS 9.1, LOS QUE CONOCEMOS A NESTOR SABEMOS QUE PESA MAS DE 200 LIBRAS. PERO HAY FUE QUE ENTRO EL ARMA SECRETA, JOSE DE LA FAMA DEL SATOSHY, SE LE MONTA AL DATSUN Y TOOOMA! 8.95 A 148 MILLAS! CON ESE PASE SE POSICIONA EN LA SEGUNDA POSICION DE LOS ALL MOTOR EN EL MUNDO. MEC CHIMIKUY, PROGRAMACION DE NESTITO EL TONTY CON FUELTECH ONBOARD.
VAMOS CON EL AUTO QUE TODO LO CAMBIO…. EL SATOSHY. ESE AUTO ES LA REGLA QUE SE UTILIZO PARA ENTENDER QUE CORRER 8 SEGUNDOS. MEJOR CONOCIDO COMO EL GAVETERO DE LA CATEGORIA, LOGRO EN UN MOMENTO SER EL ALL MOTOR MAS RAPIDO CON 8.98 A 141 MILLAS.
UN JEEP DEL 1980 QUE SE COLO ENTRE LOS MAS DUROS. UN AUTO QUE DIO MAS DE 30 PASES DE 9.00. POR VARIOS EVENTOS NOS TUVO DE PIE, MIRANDO LAS PIZARRAS CON LA ESPERANZA DE QUE CORRIERA EN LA ZONA DE LOS 8 SEGUNDOS! PERO ESE DIA LLEGO, Y NO SOLO CORRIO 8 SEGUNDOS SI NO TAMBIEN LOGRA SER EL MAS RAPIDO HASTA QUE LECO SALIO EN SU AUTO. EL SATOSHY DE LA MECANICA Y LA PROGRAMACION CHIVIKING, FUELTECH ONBOARD.. EN LA 3RA POSICION. UNA MECANICA CON LA FUERZA SUFICIENTE PARA EMPUJAR UN JEEP ATRAVEZ DE LOS 1320 PIES, PERO UN AUTO QUE EN NADA AYUDA AERODINAMICAMENTE HABLANDO. EN MI OPINION MUY PERSONAL, EL AUTO DE ESTA CATEGORIA QUE MAS FUERZA TIENE ES EL SATOSHY. AHORA MISMO EL ACRRO ES FUELTECH Y YA LLEVA VARIOS PASES DE 9.0. COMO YA LES DIJE…..UN GAVETERO CON RUEDAS….#NOESFACILLAMISION
VAMOS CON EL QUE ABRIO LA PUERTA DE LOS 8 SEGUNDOS… EL MATRACO. COMPARADO CON LOS DEMAS AUTOS UNO DE CALIDAD MUY SUPERIOR! EN TODO EL SENTIDO DE LA PALABRA…
ES EL PRIMER ROTATIVO ALL MOTOR EN CORRER EN LOS 8.98 CON UNA COMBINACION POCO USUAL. UN MOTOR SEMY PERIFERAL QUE PARA NADA LO AN UTILIZADO. ESTE AUTO ES UNO QUE CON LOS CAMBIOS QUE SE ESTAN HACIENDO EN EL, DEBERIA ESTAR EN LA PELEA POR EL TRONO DE LECO. AHORA VIENE CON FUELTECH, MAS LIVIANO. RECIEN PINTADO, Y YA SE ENCUANTRA EN ETAPA DE DYNO. CHUPA TECH A HECHO DE ESTE PROYECTO UNO PERSONAL. SU NIVEL DE COMPETIVIDAD ENSTA EN UN NIVEL ALTO Y LAS ESPECTATIVAS SON GRANDES. ESTE EQUIPO DE TRABAJO ESTA DANDOLE A DOS MANOS! LA META ES UNA SOLA…REGRESAR AL PODIO Y ESTAR ENTRE LAS PRIMERAS POSICIONES.
TENEMOS QUE SABER APRESIAR ESTA CATEGORIA! DONDE EL FACTOR PESO, FUERZA Y AERODINAMICA TIENEN QUE IR DE LA MANO, PARA PODER LOGRAR LOS 8 SEGUNDOS! ASI QUE PENDIENTES QUE ESTA TEMPORADA PROMETE SER UNA COMPETITIVA! Y LOS DE 9.0 UP! TAMBIEN SIGUEN TRABAJANDO! EXITO A TODOS!